The steam locomotives of the Finnish State Railways
(Klicka för en större bild)

The steam locomotives of the Finnish State Railways

Eljas Pölhö, Pekka Honkanen.

Det kompletta verket om Finska statsbanornas ånglok, utgivet till föreningens 50-årsjubileum. I järnvägarnas begynnelse var Finland ett storhertigdöme inom Ryssland, och banorna byggdes med rysk spårvidd. De första loken var 2’B och C-lok av ryskt utseende, byggda i England. De följdes av lok från tyska, amerikanska och svenska tillverkare. Från 1900 levererade finsk industri distinkta loktyper, vilka kulminerade i de vackra Hr1 och Tr1-loken, som var i tjänst till 1975, då ångdriften upphörde.

Boken beskriver utförligt lokens konstruktion och tjänst, även statsbanornas smalspåriga lok och krigsbyteslok. Parallell text på finska och engelska. 528 sidor A4 med många tabeller, 389 foton, 97 ritningar och fem kartor, inbunden.

The definitive work on Finland’s steam locomotives, published to celebrate the 50th anniversary of the Finnish Railway History Society (which coincides with the centenary of the republic).
At the beginning of the railway era, Finland was a Grand Duchy within Russia, and the railways were built to the Russian broad gauge. Early locomotives were 4-4-0s and 0-6-0s of Russian appearance, built in England. They were followed by German and American locos. From 1900 the domestic industry produced distinctive designs, culminating in the handsome Hr1 Pacifics and Tr1 Mikados, which served until the end of steam in 1975.
The technical and operational history is dealt with in detail, also of the narrow gauge and war-time booty locos. Parallell text in Finnish and English. 528 A4 pages with numerous tables, 389 photographs, 97 diagrams and five maps, hardbound.


Back in stock

Artikelnummer:978-952-93-9066-3
Enhet:st.
 
 
Lagerstatus:I lager
695kr / st.
St:
Skriv ut
Visa stor bild
PDF