Under 1900-talets första decennium blev Fole mekaniska verkstad i Visby med sina låga priser en av Sveriges ledande tillverkare av järnvägsvagnar. Det var kulmen på en utveckling som inleddes den 15 juli 1853 då skotten Alexander Graham steg iland på Gotland och startade öns första mekaniska verkstad i Hangvar 1865, en verksamhet som 2010 lever vidare i den internationella hisskoncernen KONE (han avverkade också en god del av öns skogar).
Efter Graham följde entreprenören Per August Otter och i konkurrens med honom Johan Vigström och hans Fole. Än idag finns traditioner att slå vakt om. Vid Cedergrens mekaniska verkstad i Klintehamn tillverkas halksläden SkidCar, som exporteras över hela världen och för vidare en mekanisk tradition på den magiska östersjöön.
Författarna har ägnat decennier åt att utforska denna historia och berättar fängslande om företagen, personligheterna, produkterna, verkstäderna och arbetsförhållandena. Användningen av olika jordbruksredskap, som utgjorde en viktig del av tillverkningen, förklaras och fabriksbyggnadernas nuvarande användning pekas ut. Av särskilt intresse för järnvägsvänner är de utförliga listorna över vagnar tillverkade vid de olika verkstäderna och ritningar på ett antal vagntyper. 224 sidor A4, ca 230 foton, katalogbilder och ritningar, hft.
Ny tryckning!