De stora planerna på en järnväg genom Sahara rann bokstavligen ut i sanden då Algeriet blev självständigt 1962. Vid Franks besök i mars 1993 trafikerades banan från Oujda i östra Marocko 306 km söderut till Bou Arfa med godståg tre gånger i veckan. Natt mot söndag medfördes en personvagn. Tåget transporterade dricksvatten till Bou Arfa och baryt därifrån. Här växlar GM-loket ONCF DH-356 vid utlastningsstationen.
The grand plans for a railway across the Sahara were shelved when Algeria won its independence in 1962. In 1993 Frank travelled on the weekly mixed train on the surviving from Oujda in Eastern Morocco 306 km south to Bou Arfa. It carried potable water to the desert town and baryte north. 3,300 hp GM loco ONCF DH-356 is seen shunting at the loading station of a disused manganese mine.