(Klicka för en större bild)
Svante Forsæus
Stenvalls 2003. 144 sidor 21x29 cm, ca 150 foton, ritningar och kartor, inbunden.
Då normalspåriga Tidaholms järnväg 1906 från Vartofta nådde Tidaholm var banan inte först på orten. Smalspåriga Hjo-Stenstorps järnväg hade redan 30 år tidigare öppnat en gren hit och ville försvara sitt trafikområde. Detta ledde till mångåriga kontroverser om den påtvingat gemensamma stationen och om godskunderna, vilka inte riktigt bilades förrän båda banorna förstatligats. Tändsticksfabriken stödde TJ och bruket HSJ.
För att få en direkt förbindelse till hamnen i Halmstad övertog TJ 1907 också den breddade bandelen Åsarp-Vartofta från Västra Centralbanan. Det var ett kostsamt misstag, som räddades av att rälsen kunde rivas upp igen och säljas till högt pris i första världskrigets slutskede.
Järnvägens intressanta historia har grundligt utforskats av Svante Forsæus som i den här boken berättar om byggnadstiden, konflikterna och den Juhlinska räddningsplankan, liksom om den dagliga trafiken med först ånglok, senare DEVA-vagnar och slutligen diesellok och rälsbussar fram till nedläggningen 1988. Alla stationer och hållplatser beskrivs och illustreras, såväl som TJ lok och vagnar.
The history of a short standard gauge railway in central Sweden, which had to fight for its traffic with a narrow gauge railway opened 30 years earlier. Full documentation of locomotives, rolling stock and stations. 144 pages 21x29 cm, ca 150 photos, maps and line drawings, hb.
Artikelnummer:91-7266-159-3
Enhet:st.
Lagerstatus:Beställningsvara