Stäket

Vid Stäket, mellan Kallhäll och Kungsängen, passerade SWB på en rörlig bro över Stäksundet. När Mälarbanan Stockholm-Västerås byggdes ut ersattes bron av en fast högbro längre norrut, vilken togs i bruk 2001. På Franks bild från juli 1977 väntar Bayard på att bron skall öppnas och båten kan ta sig vidare upp till Strängnäs. Båten byggdes 1901 som Nya Hillersjö, motoriserades 1952 och heter sedan 1981 Prins Carl Philip.

The railway line north of Lake Mälar has in the past twenty years in several places been realigned and doubled. One of the bottlenecks was the swing bridge at Stäket, 24 km out of Stockholm, which in 2001 was replaced by a high fixed bridge further north. The realignment also required several tunnels. In July 1977, the Bayard is seen waiting for the bridge to open, so that the ship can proceed to Strängnäs.

2040_113_Maelarbanan
Mälarbanan - då och nuLennart Wällström
120 kr
Strömsholms kanal
Strömsholms kanalBonzo Berggren
90 kr
 Nordisk Järnvägsalmanacka 2020
Nordisk Järnvägsalmanacka 2020Trafik-Nostalgiska Förlaget
100 kr